美國當?shù)貢r間2016年4月15日，中國中車與芝加哥交通管理局（CTA）在美國芝加哥就856輛地鐵車輛項目舉行了簽約儀式。中國中車集團公司、股份公司董事長崔殿國與中國中車股份公司副總裁余衛(wèi)平見證了簽約儀式。具體負責該項目的中國中車四方股份公司總經(jīng)理馬云雙與芝加哥交通管理局總裁卡特在項目上簽字。美國當?shù)貢r間2016年4月15日，中國中車與芝加哥交通管理局（CTA）在美國芝加哥就856輛地鐵車輛項目舉行了簽約儀式。中國中車集團公司、股份公司董事長崔殿國與中國中車股份公司副總裁余衛(wèi)平見證了簽約儀式。具體負責該項目的中國中車四方股份公司總經(jīng)理馬云雙與芝加哥交通管理局總裁卡特在項目上簽字。
雙方的簽約儀式
2016年3月份，中國中車在芝加哥交通管理局舉行的國際招標成功勝出，贏得了846輛地鐵訂單，總價值高達13.09億美元，這是美國地鐵歷史上最大的單一車輛采購訂單。中國中車向芝加哥提供的是7000系地鐵車輛，此次846輛地鐵采購項目占到芝加哥市運營車輛總量的一半。未來中國中車將在芝加哥建立工廠，在當?shù)剡M行地鐵車輛的組裝業(yè)務。崔殿國表示，中國中車將全力保CTA7000系地鐵項目的實施，中國中車在芝加哥當?shù)亟◤S，能為芝加哥創(chuàng)造就業(yè)機會，基地在做好CTA7000系地鐵項目的同時，還將繼續(xù)開發(fā)美國市場，保持在美國持續(xù)健康發(fā)展。
早在三年前，中國中車就拿下了美國波士頓地鐵項目，一次性中標284輛地鐵車輛，其中152輛將服役于美國波士頓地鐵橙線車、另外132輛服務美國波士頓地鐵紅線車。作為美國精神象征性城市的波士頓，早在中國清朝時（1897年）就開通了美國第一條地鐵線，比紐約還要早7年。不過時至今日，波士頓地鐵陳舊的設施顯然有點不能承受歷史之重了，新興的“中國制造”將要替換的，都是運行了三四十年的老車。
中國中車為芝加哥設計的地鐵效果圖
